MOTUL 300V COMPETITION 10W40 ( CONFEZIONE 2 LITRI )

Applicazione: Lubrificanti per motori da competizione
Tipo di motore: 4 tempi
Qualità: 100% Sintetico
Gamma prodotto: Auto
Viscosità: 10W40

Olio motore 100% sintetico oda corsa basata su tecnologia ESTER Core ®. Attraverso la partnership tecniche con le squadre più prestigiose delle auto da corsa, MOTUL ha sviluppato una vasta gamma di lubrificanti per auto Racing e Sport. La linea 300V motorsport migliora le prestazioni dei motori di ultima generazione con elevata protezione all’usura, la pressione e l’ossidazione dovuta alle alte temperature. Protezione del motore.

Tipo di utilizzo: Endurance – Rally – GT – auto da corsa storiche

300V Competition 10W40
Lubrificante da competizione per auto da gara 100% Sintetico – Tecnologia Ester Core

UTILIZZO

Per tutte le auto da competizione benzina o diesel, con motori aspirati o turbocompressi con iniezione (diretta / indiretta) o con carburatore. Adatto a motori da corsa elaborati che operano in un ampio intervallo di velocità e temperature.

PRESTAZIONI

SPECIFICHE Al di sopra degli standard esistenti
TIPOLOGIA DI GARA Gara di resistenza, rally, GT, gara di auto storiche con motori ricostruiti
La gradazione SAE 15W50 permette una rapida stabilizzazione della pressione dell’olio garantendo ad alta temperatura una elevata pressione con eccellente affidabilità e regimi di rotazione del motore più veloci.

TECNOLOGIA Ester Core

Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni.
Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di additivi, MOTUL offre una perfetta sinergia.
La tecnologia Ester Core consente di ottenere la massima potenza in uscita senza compromettere l’affidabilità e riducendo l’usura del motore.

VANTAGGI

La gradazione SAE 15W50 consente di compensare una elevata diluizione del lubrificante causata dacarburante incombusto e mantiene stabile la pressione dell’olio.
Massima resistenza del film lubrificante ad elevata temperatura: riduzione dell’usura.
Modificatore d’attrito: massima potenza in uscita, diminuzione della temperatura di esercizio.
Bassa volatilità: riduzione del consumo d’olio.
Elevata stabilità a sforzi di taglio: pressione dell’olio stabile in qualsiasi condizione di utilizzo.

RACCOMANDAZIONI

Il prodotto è particolarmente indicato per motori da competizione per gare di resistenza o per vecchi motori da corsa (motori ricostruiti) che necessitano di una maggiore protezione contro l’usura e cadute di pressione dell’olio.
Per ottenere elevate prestazioni del motore evitare la miscelazione con altri lubrificanti sintetici o minerali.
Intervallo di sostituzione: da adattare in base al proprio utilizzo.

PROPRIETA’

Grado di viscosità SAE J 300 10W40

Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.868

Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 122.9 mm²/s

Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 18.1 mm²/s

Viscosità HTHS a 150°C (302°F) ASTM D4741 5.3 mPa.s

Indice di viscosità ASTM D2270 164

Pour point ASTM D97 -39°C / -38.2°F

Flash point ASTM D92 238°C / 460.4°F

TBN ASTM D2896 8.25 mg KOH/g